【别急着下订】好事多磨!2019下半年度才是车市真战场

时间:2020-06-12

【别急着下订】好事多磨!2019下半年度才是车市真战场

其实这都是拜VOLKSWAGEN之前柴油门事件后,欧盟带头所修订的WLTP(全球轻型车测试规範)之赐,各大车厂必须重新修改产品排废基準、乃至于整个产线的调整,让整个生产时程大乱所致。以BMW新大七系列为例,就因此延迟上市一年,所以2019上半年的台湾车市就只能看前述两大车厂唱双簧。不过相对的,之后的新车发表密度就会高上很多,无论是真想买车或是纯看热闹,下半年好戏才正要开始哩!

SKODA ScalaSKODA Scala

作为品牌首部建构在新一代 MQB A0平台上的全新车款,Scala之于SKODA的重要性不言可喻。由2018年巴黎车展上发表的Vision RS Concept概念车衍生而来,SKODA在Scala上面使用了全新的风格语彙,如细长的LED头灯组与扁平化的加宽水箱护罩等,重新设计的车尾更取消了沿用已久的厂徽设计,参考了目前流行的将「SKODA」字样镶嵌于尾门扶手上的规划,让Scala的整体质感提昇不少。动力上原厂虽有5种汽柴油及一种天然气引擎,但比较有可能引进台湾的应该为1.0TSI汽油(95、115匹马力/17.8、20.4kgm扭力)与1.5TSI汽油(150匹马力/25.5kgm扭力)版本。

SUZUKI JimnySUZUKI Jimny

别说台湾,全球都在等她!早于2018年7月即于日本上市的第四代Jimny挟其返朴归真的火柴盒方正设计,与扎扎实实的4WD硬派越野机能,以及向M-Benz G-Class「致敬」的激似外型,在全球市掀起了一股「Baby-G」风潮。而也由于其市场反应超乎预期,SUZUKI即便产能全开也生产不及,全球大缺货!台湾的上市日期已经一延再延,目前「暂定」于今年第二季发表上市。新Jimny传承该系列的硬调越野车设计,具有全新的梯形大樑、多连桿后轴、配有加力箱的4WD等。但将LSD限滑差速器与循迹控制列为标配,并导入包含 ACC 定速巡航、车道维持辅助、车前防预警碰撞等科技的SUZUKI Safety Support 主动安全系统,让新一代的「吉姆尼」更具日常实用性。

MERCEDES-BENZ GLCMERCEDES-BENZ GLC

MERCEDES-BENZ的休旅车主力GLC小改款,在3月份的日内瓦车展发表后获得不少的回响。首先是外型上有所微调,双翼式水箱护罩搭配鱼鳞造型防护网,与之前款式差异不大,不过大灯则是全新设计的LED灯组,投射力与亮度都大幅提昇。车身侧面与尾部也几无变化,仅尾灯换成新式样。GLC小改款的最大亮点为导入品牌MERCEDES-BENZ力推的 MBUX 系统,具有语音操控与手势控制等技术,及AI化学习能力等。另一个重点则是动力系统的全面更新!全新 2.0 升四缸涡轮增压引擎按照车型的不同,分别有 194 匹与 255 匹两种马力设定,并搭配EQ Boost 48V 轻油电技术,在马力与油耗表现上都更为优异。

VOLKSWAGEN T-RocVOLKSWAGEN T-Roc

这几年靠着旗下休旅车Tiguan在台湾大翻身的VOLKSWAGEN,眼见小一号的CUV市场蓬勃发展自然不会坐视不管,而在全球皆热卖的T-Roc正是其即将引进的祕密武器。定位在Tiguan下一阶的T-Roc具有更为浓厚的都会休旅气息,如two-tone双色车身涂装、跑车化车顶线条,多样内装色系等标、选配更是符合现今市场最流行的「客製化」风格。而在科技层次上则包含了Active Info Display全逻辑数位化仪表、车道辅助系统与车距维持系统、交通堵塞辅助系统等。目前推测台湾会导入的应该是1.0 TSI与1.5 TSI的版本,建议售价预估在70~90万之间。图片车款则是刚于日内瓦车展发表的T-Roc R性能版,马力为惊人的300匹。

NISSAN AltimaNISSAN Altima

曾在台湾车市雄霸一方的国产NISSAN Teana停产后,NISSAN在豪华大型房车这块级距就只能缺席,看对手TOYOTA Camry自己唱独角戏。不过今年第三季NISSAN全新第六代Altima( Teana美规车型名称)将以进口方式引进台湾,重新填补这块缺口。六代Altima造型明显运动化、年轻化,设计风格来自于品牌V-Motion 2.0概念车元素,如车头大型V字气坝、迴力镖昼行灯等。车身长宽高尺寸为4,900×1,852×1,440mm,轴距则为2,824mm,比Teana大一些,所以乘坐质感应该不错。动力方面预计採用 Infiniti QX50 上的新一代 2.0 VC-Turbo可变压缩比涡轮引擎,搭配 CVT 变速箱,马力与扭力可达 252hp/38.8kgm,而原本的 2.0 升 自然进气引擎也有可能继续流用。

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