SUBARULegacy-Outback日本试驾(二)

时间:2020-06-09

SUBARULegacy/Outback日本试驾(二)要说产品会不会吸引人,卖相真的非常重要,本次所试驾的Legacy 3.0R和Outback 3.0,洗鍊却不失个性化的造型,再加上众多傲人的技术,如果和时下所流行的奢华风相较,就显得非常突出,这种突出倒不是招摇,而是一种耐看。
SUBARULegacy/Outback日本试驾(二)过去的SUBARU Legacy,除了独步车坛的水平对卧引擎和四轮驱动系统外,其他内外观设计乃至于配备面,似乎没有什幺特别之处,看起来就与一般中型房车没啥两样;2003年所推出的第四代车型,便利人性化和质感全面提昇,造型线条更拥有欧洲车的美感,顶级的3.0升六缸水平对卧引擎和重新调校的底盘悬吊,驾驭起来已经不太像传统的日本车,反而有逼近双B的实力。
于2004年荣获年度风云车,并在全世界拥有高度评价的第四代Legacy,外观上具有欧洲车的气息,从车身折线的处理到尾部排气管的设计,甚至C柱的倾斜度,均和从Alfa Romeo所挖角来的主设计师Andresa Zapatinas有关,整体上融入强烈的欧系设计风格。
其实早在80年代末期Legacy诞生之际,就已经深获消费者注意与喜爱,发展到第三代,就有点欧陆设计风格,当然所试驾的第四代车型,依旧遵循这种动感法则,不过在头尾修饰后,散发出更为强烈的房跑车设定,这点就比其他日本车厂来得高明,将大众车和个性化融合为一。
不过再怎幺说,有多少人会将Legacy 3.0R恶操,而忽略该有的便利舒适本质?
SUBARULegacy/Outback日本试驾(二)

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